Miljøpunkt Indre By-Christianshavn

Miljøpunkt Indre By-Christianshavn tilbyder nu gratis udlån af en el-cykel som alternativ til bilen for at fremme den grønne rejsekæde

Grethe Molatt har fået en lille kolonihave i Ballerup og det er lige præcist så langt fra bopælen, at hun ikke vil tage sin cykel, når hun skal en tur i det grønne. Derfor har hun overvejet at anskaffe en bil, men det er både dyrt og et skridt i en forkert retning ret miljømæssigt.

Heldigvis var hun til Miljøfestival i København for nyligt og blev tændt på ideen om at få en el-cykel i stedet. Nu bliver Grethe Molatt den første test-kører af Miljøpunkt Indre By-Christianshavns nye el-cykler. De næste 14 dage foregår turen til kolonihaven på el-cykel og forhåbentlig bliver Grethe Molatt så glad for den, at hun dropper alle tanker om bilkøb og i stedet får egen el-cykel.

”Med dette projekt vil vi gerne fremme den grønne rejsekæde mellem f.eks. hjem og arbejde eller som i Grethe Molatts tilfælde mellem hjem og fritid”, fortæller centerleder Anne-Mette Wehmüller.   Miljøpunkt Indre By-Christianshavn har anskaffet to el-cykler og udarbejdet en kontrakt, så test-kørerne efterfølgende indgår i en undersøgelse, der skal belyse mulighederne for at udskifte bilen med en el-cykel.

”Et af kravene til deltagerne er, at de dropper bilen og bruger el-cyklen, og vi håber på denne måde at skabe opmærksomhed om, hvorledes vi kan gøre det sundere for os selv, men også mere miljøvenligt, når vi fravælger bilen”, tilføjger Anne-Mette Wehmüller.

Projekt el-cykel har samme mål om at gøre det nemmere, sundere og mere effektivt at bevæge sig rundt i byen, som Københavns Kommunes nye handlingsplan for grøn mobilitet, der netop er udsendt til høring.

For flere informationer kontakt venligst centerleder Anne-Mette Wehmüller, tlf. 3393 2121.

Læs artiklen om Grethe Molatt i CityAvisen fra den 16. maj 2012

Se også videoen om Grøn trafik i København - en video som blev produceret til Miljøfestivalen på Ofelia Beach 14.-15. april 2012.

Nørreport er  spærret af for biler. Det giver øget trafik i gaderne tæt på Nørreport. Spørgsmålet er, om det ændrede trafikmønster også medfører øget forurening med  ultrafine partikler.

Den 17. januar var Miljøpunkt Indre By-Christianshavn ude at måle ultrafine partikler ved Søtorvet og i Vendersgade.  På disse to lokaliteter blev der også målt
for ultrafine partikler i september 2011 i forbindelse med VM i cykelløb. Ville de nye målinger vise et større eller mindre indhold af ultrafine partikler i
luften i forhold til september året før?

For i videst mulig omfang at eliminere forskelle i faktorer, der påvirker antallet af partikler, er målingerne foretaget på samme placering og tidspunkt på dagen, og
under gunstige klimatiske forhold og med samme målemetode.

For Søtorvets vedkommende blev der registreret et indhold på 18.751 partikler / cm³ mod 8336 partikler / cm³ i september 2011, altså godt dobbelt så
mange partikler. For Vendersgades vedkommende blev der registreret et indhold på 13.070 partikler / cm³ mod 8671 partikler / cm³ i september 2011, altså ca. 1½ gange så mange partikler.

Trækker man baggrundsniveauet for luftens indhold af ultrafine partikler fra måleresultatet, får man den lokale trafiks bidrag. Med den udregning var den lokale trafiks bidrag den 17. januar fem gange højere sammenlignet med september året før og i
Vendersgade tre gange højere.

Omlægningen af trafikken

Målingen den 17. januar 2012 viser, at omlægningen af trafikken i forbindelse med byggeriet på Nørreport medførte signifikant højere indhold af ultrafine partikler i luften  ved Søtorvet og Vendersgade på måledagen. Det indikerer at man må forvente en markant ændring af luftens indhold af ultrafine partikler i byen i forbindelse med et ændret trafikmønster, når  betalingsringen gennemføres. Hvor stor en ændring, der er tale om, vil vise sig.

To beboer fra nærområdet registrerer markante ændringer i luften i deres lejligheder i forbindelse med omlægningen på Nørreport og ja, målingen den 17. januar 2012 understøtter det, de mærker.

Hanne Christensen/Miljøpunkt Indre By-Christianshavn

Partikeltælleren måler mængden af ultrafine partikler på mellem 1 og 0,02 mikrometer i diameter.

Nu skal vi til at måle og dokumentere partikelforureningen i Indre By og Christianshavn med vor nye partikeltæller, en TSI P-Trak 8525 som måler tallet af ultrafine partikler på mellem 1 og 0,02 mikrometer pr. kubikcentimeter. Det blev muligt at købe partikeltælleren takket være en bevilling fra Indre By Lokaludvalg.

I dag findes der grænseværdier på PM10 partikler, partikler på mellem 10 og 2,5 mikrometer i diameter, og der er ved at blive defineret grænseværdier for PM2.5 partikler, partikler på mellem 2,5 og 1 mikrometer i diameter, men EU er ikke og Danmark er slet ikke kommet i gang med at fastlægge grænseværdier for de ultrafine partikler som miljøpunktets nye måler finder. Det er noget vi vil være med til at påvirke. Danmark har en beklagelig tendens til at søge dispensationer for EUs forureningsgrænser, men de ultrafine partiklers udbredelse vil i den kommende tid blive målt og dokumenteret og dokumentationen stillet til rådighed for interesserede, ikke mindst politikere og medier.

Hvorfor fokusere på ultrafine partikler?

Den seneste tids forskning hos LIFE på det Sundhedsvidenskabelige Fakultet ved Københavns Universitet (.pdf) og forskning udført af Kræftens Bekæmpelse viser, at netop de ultrafine partiker skader mennesket og især børn, da disse ultrafine partikler uhindret kan bevæge sig helt ind i de yderste afkroge af vore lunger, alveolerne, og komme i direkte kontakt med blodstrømmen. Derfor har de partikler som består af stoffer som skader menneskets DNA direkte adgang til at ændre vor DNA og dermed øge risikoen for at få kræft og skabe genetiske defekter.

Hvad kan partikeltælleren

Partikeltælleren suger luft via indsugningsdysen gennem et alkoholdampmættet rum, hvor de ultrafine partikler på grund af alkoholen svulmer op så de bliver store nok til at kunne tælles. Partiklerne tælles flere gange i sekundet, og partikeltælleren er så præcis at når man står ved en vej kan man skelne mellem hvilken bil der sender mange partikler ud i luften og hvilke der ikke gør det.

Læs mere »

En omfattende Hollandsk undersøgelse viser, at der er næsten 50 % overdødelighed blandt personer, der bor mindre end 50 meter fra en stærkt trafikeret vej. Ifølge professor Steffen Loft fra Institut for Folkesundhed gælder dette ca. 100.000 københavnere og resulterer i ca. 500 dødsfald årligt. I alt tabes ca. 5.000 leveår i København. Til sammenligning omkommer ca. 15 personer i trafikulykker.

Ud over dødsfald resulterer forureningen i tusinder af bronkitistilfælde, titusinder af astmaanfald og hundredetusinder af dage med nedsat produktivitet på arbejdsmarkedet grundet sygdom.

I Indre By bor eller færdes titusinder af borgere tæt ved de trafikerede gader og en væsentlig del af dødsfaldene og de forskellige sygdomme rammer derfor borgerne i Indre By.

Derfor ønsker Indre By Lokaludvalg i samarbejde med Det Økologiske Råd, NOAH Trafik og Danmarks Naturfredningsforening at sætte fokus på luftforureningen i Indre By med særlig vægt på, hvad borgerne selv kan gøre for at reducere sundhedseffekterne, og hvilke løsninger kommunens embedsmænd og politikere arbejder mod.

Alle er velkomne i Festsalen på Rådhuset mandag d. 20. april kl. 18.30-21.30.

Arrangementet er gratis – Tilmelding: indreby_luft@hotmail.com (evt. 29 36 43 37).

Se program nedenfor:

Læs mere »