En hurtig måling viser en klar tendens for ultrafine  partikler ved Søtorvet og i Vendersgade

Omlægning af trafikken på Nørreport har fået to beboere i  området til at reagere. Luften i deres stuer er blevet anderledes, som fyldt af
forurening. Og ja, målinger fra den 17. januar ved Søtorvet og i Vendersgade  viser en markant øgning af luftens indhold af ultrafine partikler

Nørreport er  spærret af for biler. Det giver øget trafik i gaderne tæt på Nørreport. Spørgsmålet er, om det ændrede trafikmønster også medfører øget forurening med  ultrafine partikler.

Den 17. januar var Miljøpunkt Indre By-Christianshavn ude at måle ultrafine partikler ved Søtorvet og i Vendersgade.  På disse to lokaliteter blev der også målt
for ultrafine partikler i september 2011 i forbindelse med VM i cykelløb. Ville de nye målinger vise et større eller mindre indhold af ultrafine partikler i
luften i forhold til september året før?

For i videst mulig omfang at eliminere forskelle i faktorer, der påvirker antallet af partikler, er målingerne foretaget på samme placering og tidspunkt på dagen, og
under gunstige klimatiske forhold og med samme målemetode.

For Søtorvets vedkommende blev der registreret et indhold på 18.751 partikler / cm³ mod 8336 partikler / cm³ i september 2011, altså godt dobbelt så
mange partikler. For Vendersgades vedkommende blev der registreret et indhold på 13.070 partikler / cm³ mod 8671 partikler / cm³ i september 2011, altså ca. 1½ gange så mange partikler.

Trækker man baggrundsniveauet for luftens indhold af ultrafine partikler fra måleresultatet, får man den lokale trafiks bidrag. Med den udregning var den lokale trafiks bidrag den 17. januar fem gange højere sammenlignet med september året før og i
Vendersgade tre gange højere.

Omlægningen af trafikken

Målingen den 17. januar 2012 viser, at omlægningen af trafikken i forbindelse med byggeriet på Nørreport medførte signifikant højere indhold af ultrafine partikler i luften  ved Søtorvet og Vendersgade på måledagen. Det indikerer at man må forvente en markant ændring af luftens indhold af ultrafine partikler i byen i forbindelse med et ændret trafikmønster, når  betalingsringen gennemføres. Hvor stor en ændring, der er tale om, vil vise sig.

To beboer fra nærområdet registrerer markante ændringer i luften i deres lejligheder i forbindelse med omlægningen på Nørreport og ja, målingen den 17. januar 2012 understøtter det, de mærker.

Hanne Christensen/Miljøpunkt Indre By-Christianshavn

Partikeltælleren måler mængden af ultrafine partikler på mellem 1 og 0,02 mikrometer i diameter.

Nu skal vi til at måle og dokumentere partikelforureningen i Indre By og Christianshavn med vor nye partikeltæller, en TSI P-Trak 8525 som måler tallet af ultrafine partikler på mellem 1 og 0,02 mikrometer pr. kubikcentimeter. Det blev muligt at købe partikeltælleren takket være en bevilling fra Indre By Lokaludvalg.

I dag findes der grænseværdier på PM10 partikler, partikler på mellem 10 og 2,5 mikrometer i diameter, og der er ved at blive defineret grænseværdier for PM2.5 partikler, partikler på mellem 2,5 og 1 mikrometer i diameter, men EU er ikke og Danmark er slet ikke kommet i gang med at fastlægge grænseværdier for de ultrafine partikler som miljøpunktets nye måler finder. Det er noget vi vil være med til at påvirke. Danmark har en beklagelig tendens til at søge dispensationer for EUs forureningsgrænser, men de ultrafine partiklers udbredelse vil i den kommende tid blive målt og dokumenteret og dokumentationen stillet til rådighed for interesserede, ikke mindst politikere og medier.

Hvorfor fokusere på ultrafine partikler?

Den seneste tids forskning hos LIFE på det Sundhedsvidenskabelige Fakultet ved Københavns Universitet (.pdf) og forskning udført af Kræftens Bekæmpelse viser, at netop de ultrafine partiker skader mennesket og især børn, da disse ultrafine partikler uhindret kan bevæge sig helt ind i de yderste afkroge af vore lunger, alveolerne, og komme i direkte kontakt med blodstrømmen. Derfor har de partikler som består af stoffer som skader menneskets DNA direkte adgang til at ændre vor DNA og dermed øge risikoen for at få kræft og skabe genetiske defekter.

Hvad kan partikeltælleren

Partikeltælleren suger luft via indsugningsdysen gennem et alkoholdampmættet rum, hvor de ultrafine partikler på grund af alkoholen svulmer op så de bliver store nok til at kunne tælles. Partiklerne tælles flere gange i sekundet, og partikeltælleren er så præcis at når man står ved en vej kan man skelne mellem hvilken bil der sender mange partikler ud i luften og hvilke der ikke gør det.

Hvad kan partikeltælleren ikke

Partikeltælleren viser de maksimale 500000 partikler pr. kubikcentimeter, her målt i et pizzeria.

Partikeltælleren kan tælle tætheder på mellem 0 og 500.000 ultrafine partikler per kubikcentimeter – hvis mængden af partikler når højere op end det maksimale den kan måle viser tælleren stadig 500.000 på displayet. Det er nødvendigt at huske at partikeltælleren fokuserer på partikler på mellem 1 og 0,02 mikrometer i diameter, så fx de større sodpartikler fra dieselmotorer og brændeovne ikke tælles med, men til gengæld tælles de væsentlig mindre partikler som også skabes i forbrændingsprocessen. En anden ting er at en partikel kan bestå af hvad som helst – vand, ammoniak, et mineral eller et metal. Partikeltælleren skelner ikke mellem hvilke slags partikler der tælles, udelukkende at der er så og så mange partikler i en kubikcentimeter luft. Dertil kommer at måleren er designet til at lave her-og-nu målinger indendørs, så det kræver en del manuel indgriben at lave en længere tidsanalyse af partikelforureningen i en gade, men det kan lade sig gøre bl.a. ved brug af dens loggingfunktion.

Hvad sker der nu?

For tiden er vi ved at lære partikeltælleren at kende og foretage de første målinger og udarbejde de nødvendige procedurer mht. udlån og dokumentation, men på sigt er det meningen at foreninger, organisationer og måske endda privatpersoner med partikelforureningsprojekter i Indre By og Christianshavn vil kunne låne partikeltælleren i en eller flere perioder for at få klarhed over hvordan det ser ud i deres lokalmiljø, og samtidig med deres måledata bidrage til Miljøpunktets samlede database over målinger, så der kommer stadig tættere og mere præcise målinger for Indre By og Christianshavn fx fordelt på årstid, ugedag, tidspunkt, temperatur og vindretning. Vi skal have klarhed over partikelforureningen af ultrafine partikler og hjælpe beboere og virksomheder i Indre By og Christianshavn med at vide hvordan forholdene er og hvad de kan gøre for at undgå at blive udsat for alvorlig sundhedsskadelig partikelforurening.

Indlæg ved Hans-Henrik T. Ohlsen.

Miljøstyrelsen om partikelforurening.

Danmarks Miljøundersøgelser – se især publikation nr. 14 “Luftforurening med Partikler – et sundhedsproblem”.

TSI P-Trak 8525 på den danske forhandlers hjemmeside.

En omfattende Hollandsk undersøgelse viser, at der er næsten 50 % overdødelighed blandt personer, der bor mindre end 50 meter fra en stærkt trafikeret vej. Ifølge professor Steffen Loft fra Institut for Folkesundhed gælder dette ca. 100.000 københavnere og resulterer i ca. 500 dødsfald årligt. I alt tabes ca. 5.000 leveår i København. Til sammenligning omkommer ca. 15 personer i trafikulykker.

Ud over dødsfald resulterer forureningen i tusinder af bronkitistilfælde, titusinder af astmaanfald og hundredetusinder af dage med nedsat produktivitet på arbejdsmarkedet grundet sygdom.

I Indre By bor eller færdes titusinder af borgere tæt ved de trafikerede gader og en væsentlig del af dødsfaldene og de forskellige sygdomme rammer derfor borgerne i Indre By.

Derfor ønsker Indre By Lokaludvalg i samarbejde med Det Økologiske Råd, NOAH Trafik og Danmarks Naturfredningsforening at sætte fokus på luftforureningen i Indre By med særlig vægt på, hvad borgerne selv kan gøre for at reducere sundhedseffekterne, og hvilke løsninger kommunens embedsmænd og politikere arbejder mod.

Alle er velkomne i Festsalen på Rådhuset mandag d. 20. april kl. 18.30-21.30.

Arrangementet er gratis – Tilmelding: indreby_luft@hotmail.com (evt. 29 36 43 37).

Se program nedenfor:

18.30 – 18.40: Velkomst – v. Indre By Lokaludvalg.

18.40 – 19.10: Luftforurening – problemer og løsninger – v. Kåre Press-Kristensen, civilingeniør, Ph.D. ved Det Økologiske Råd.

19.10 – 19.40: Luftforurening og sygdom – v. Inge Haunstrup Clemmensen, overlæge ved Kræftens Bekæmpelse.

19.40 – 20.10: Kommunens indsats for mindre luftforurening – v. Lene Mårtensson, områdechef, Center for Miljø ved Københavns Kommune.

20.10 – 20.30: Pause

20.30 – 20.50: Hvordan skal luftforureningen reduceres – Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam (B), Politisk ordfører Anne Vang (A), Miljøordfører Morten Kabell (Ø) m.fl.

20.50 – 21.30: Debat mellem salen og politikerne – Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam (B), Politisk ordfører Anne Vang (A), Miljøordfører Morten Kabell (Ø) m.fl.

Arrangementet gennemføres takket være økonomisk tilskud fra Indre By Lokaludvalg.

Nyt fokus på trafikkens forurening, (pressemeddelelse) Det Økologiske Råd 18.03.2009.

Trafikkens forurening - med fokus på partikler, kvælstofoxider og CO₂, Det Økologiske Råd 2009 (pdf).

Luftforurening – med særlig vægt på dieselpartikler, Det Økologiske Råd 2006 (pdf).