Erstat bilen med en el-cykel
21. maj 2012Miljøpunkt Indre By-Christianshavn tilbyder nu gratis udlån af en el-cykel som alternativ til bilen for at fremme den grønne rejsekæde
Grethe Molatt har fået en lille kolonihave i Ballerup og det er lige præcist så langt fra bopælen, at hun ikke vil tage sin cykel, når hun skal en tur i det grønne. Derfor har hun overvejet at anskaffe en bil, men det er både dyrt og et skridt i en forkert retning ret miljømæssigt.
Heldigvis var hun til Miljøfestival i København for nyligt og blev tændt på ideen om at få en el-cykel i stedet. Nu bliver Grethe Molatt den første test-kører af Miljøpunkt Indre By-Christianshavns nye el-cykler. De næste 14 dage foregår turen til kolonihaven på el-cykel og forhåbentlig bliver Grethe Molatt så glad for den, at hun dropper alle tanker om bilkøb og i stedet får egen el-cykel.
”Med dette projekt vil vi gerne fremme den grønne rejsekæde mellem f.eks. hjem og arbejde eller som i Grethe Molatts tilfælde mellem hjem og fritid”, fortæller centerleder Anne-Mette Wehmüller. Miljøpunkt Indre By-Christianshavn har anskaffet to el-cykler og udarbejdet en kontrakt, så test-kørerne efterfølgende indgår i en undersøgelse, der skal belyse mulighederne for at udskifte bilen med en el-cykel.
”Et af kravene til deltagerne er, at de dropper bilen og bruger el-cyklen, og vi håber på denne måde at skabe opmærksomhed om, hvorledes vi kan gøre det sundere for os selv, men også mere miljøvenligt, når vi fravælger bilen”, tilføjger Anne-Mette Wehmüller.
Projekt el-cykel har samme mål om at gøre det nemmere, sundere og mere effektivt at bevæge sig rundt i byen, som Københavns Kommunes nye handlingsplan for grøn mobilitet, der netop er udsendt til høring.
For flere informationer kontakt venligst centerleder Anne-Mette Wehmüller, tlf. 3393 2121.
Læs artiklen om Grethe Molatt i CityAvisen fra den 16. maj 2012
Se også videoen om Grøn trafik i København - en video som blev produceret til Miljøfestivalen på Ofelia Beach 14.-15. april 2012.

I dag får fodgængerne ofte restarealerne og sendes på mærkelige omveje og forhindringsløb for at “optimere trafikken”. Mange steder er fodgængerarealerne helt utilstrækkelige, og de betragtes af andre trafikanter som frit tilgængelige for vareaflæsning, korttidsparkering, cykelparkering, café-serveringer og varesalg, så der er brug for i langt højere grad end i dag at tænke i at optimere fodgænger-flowet og opprioritere fodgængerkomforten, hvis vi skal kunne afvikle trafikken i det centrale København optimalt. 
Niras A/S

I skoletjenesten sendes eleverne ud i mindre hold for at se nærmere på udstillingens portrætter, hvor familier fra hele verden er fotograferet med den mad, som de spiser på en uge. Fotografierne inviterer til at dykke ned i adskillige temaer, der på én gang berører mad og klima. Familiernes valg af kød, grønt, frugt, færdigvarer og emballering af mad er let at få øje på. Men også dyrkningsmetoder, bearbejdning og transport af fødevarerne er nogle af de mere ‘usynlige’ emner, som ligger bag familiernes – og vores egne – spisevalg. Skoletjenesten arbejder med mange af de bagvedliggende emner med en række temaplancher. Med dem bliver eleverne introduceret for initiativer, der kan være med til at skabe en mere bæredygtig fødevareproduktion, der engagerer og påvirker både samfundet og individet.
Søren Espersen, grundlægger af
Udstillingen 
I Indre By bor eller færdes titusinder af borgere tæt ved de trafikerede gader og en væsentlig del af dødsfaldene og de forskellige sygdomme rammer derfor borgerne i Indre By.